今年是“十四五”規(guī)劃開局之年,也是開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的起步之年。在此背景下,對物流業(yè)的發(fā)展提出了更高的要求。在新興產(chǎn)業(yè)方面,隨著物流與電商、金融等業(yè)態(tài)相互融合發(fā)展,快速的信息流和需求響應(yīng)、復(fù)雜的組織架構(gòu)也為供給側(cè)的運營效率提出了更高的要求,推進智能供應(yīng)鏈發(fā)展創(chuàng)新是解決我國供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要抓手。

供應(yīng)鏈需求鏈“驅(qū)動”物流服務(wù)

據(jù)統(tǒng)計,《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標的建議》中4次提及物流,8次提到供應(yīng)鏈,肯定物流與供應(yīng)鏈的價值。專家指出,“十四五”規(guī)劃對物流發(fā)展,供應(yīng)鏈創(chuàng)新高度重視,明確提出構(gòu)建現(xiàn)代物流體系。

對此,中國物流學(xué)會理事、高級物流師韓雪峰認為,供應(yīng)鏈的價值是全局性、整體性的,物流是其中的重要一環(huán),供應(yīng)鏈的需求鏈驅(qū)動物流的服務(wù)鏈,而物流的穩(wěn)定成熟與否,則體現(xiàn)在供應(yīng)鏈的效率、成本與服務(wù)上。

的確,物流效率越高,意味著經(jīng)營管理和供應(yīng)鏈進行有效配置的效率越高。物流的降本增效對于安全、高效、穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系建設(shè)起到了重要作用。

2020年,由于全球產(chǎn)業(yè)格局深化調(diào)整,現(xiàn)代供應(yīng)鏈出現(xiàn)短鏈、內(nèi)生、協(xié)同、智能新局面,我國數(shù)字供應(yīng)鏈也迎來高速發(fā)展新時期。一是國內(nèi)市場替代國際市場成為主要目標市場之一,產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈響應(yīng)速度更快,效率更高;二是供應(yīng)鏈核心企業(yè)帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展,實現(xiàn)與物流、采購等服務(wù)業(yè)的深化融合;三是得益于互聯(lián)網(wǎng)+物流的多年探索,數(shù)字供應(yīng)鏈得以快速發(fā)展。智慧物流、數(shù)字供應(yīng)鏈在抗擊疫情阻擊戰(zhàn)、復(fù)工復(fù)產(chǎn)中都發(fā)揮了重要作用。在此基礎(chǔ)上,供應(yīng)鏈在今年也將進一步提質(zhì)增效。

網(wǎng)絡(luò)貨運成供應(yīng)鏈“破局”關(guān)鍵

面對新起點、新形勢、新技術(shù),供應(yīng)鏈如何實現(xiàn)新突破?中國物流與采購聯(lián)合會會長、中國物流學(xué)會會長何黎明指出,今后一段時期,供應(yīng)鏈核心企業(yè)將更加關(guān)注解決物流等“卡脖子”環(huán)節(jié),加強物流集中管理,尋找可替代物流解決方案,增強供應(yīng)鏈彈性和可靠性;物流業(yè)將深度嵌入產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈,助力產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)鏈;增強供應(yīng)鏈一體化服務(wù)能力,促進產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈補鏈;創(chuàng)造物流服務(wù)供應(yīng)鏈新價值,推動產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈強鏈。

中儲南京智慧物流科技有限公司(以下簡稱“中儲智運”)黨委書記、總裁戴慶富表示,供應(yīng)鏈實現(xiàn)新突破,一方面要支持企業(yè)通過數(shù)字技術(shù)實現(xiàn)技術(shù)改造和瓶頸突破,另一方面要通過創(chuàng)新研發(fā)確保整體市場以更加陽光、規(guī)范的方式實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

基于此,筆者認為,打造供應(yīng)鏈生態(tài)圈,加強數(shù)字供應(yīng)鏈建設(shè)對于物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展至關(guān)重要。

韓雪峰介紹說,實現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)化,物流平臺化,物流技術(shù)化與物流系統(tǒng)化的現(xiàn)代服務(wù)體系是“十四五”時期物流發(fā)展的核心,集約高效的物流服務(wù)體系是供應(yīng)鏈可持續(xù)競爭的關(guān)鍵要素。

值得注意的是,依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺打通物流生態(tài)鏈各個環(huán)節(jié),構(gòu)建開放、共生的智慧物流生態(tài)體系,通過高效、精準的服務(wù),幫助企業(yè)實現(xiàn)全流程集約化管理和降本增效,迎合新時代下的物流需求,有效提升供應(yīng)鏈效能,助力現(xiàn)代流通體系建設(shè)。

首先,網(wǎng)絡(luò)貨運平臺有效地保障了貨物高效運輸,降低了空駛空載率,為運輸上下游企業(yè)創(chuàng)造價值。其次,網(wǎng)絡(luò)貨運平臺以數(shù)據(jù)優(yōu)勢為契機,將供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈深入融合,打通上下游,深耕供應(yīng)鏈一體化提供服務(wù),釋放平臺和供應(yīng)鏈價值,打造供應(yīng)鏈生態(tài)圈。

近年來,越來越多網(wǎng)絡(luò)貨運平臺認識到自身優(yōu)勢,加快布局供應(yīng)鏈生態(tài)圈。如中儲智運正在運用區(qū)塊鏈等現(xiàn)代信息技術(shù)重塑產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和價值鏈,推動生產(chǎn)、管理和營銷模式變革。其在原有物流運力交易共享平臺和網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的基礎(chǔ)上,拓展與升級到智能供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺,逐步實現(xiàn)供應(yīng)鏈上下游各環(huán)節(jié)的高效流通與閉環(huán)管理,為客戶提供集軟件、硬件、算法、區(qū)塊鏈多種技術(shù)集成的供應(yīng)鏈數(shù)字解決方案。

筆者相信,在“十四五”規(guī)劃對物流業(yè)提出的高標準、高要求下,打通并鏈接各行各業(yè)供應(yīng)鏈上下游數(shù)字化生產(chǎn)要素,以全局思維構(gòu)建數(shù)字供應(yīng)鏈生態(tài)圈,保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定,助力“十四五”開好局。

來源：http://science.china.com.cn/2021-02/26/content_41478598.htm

責任編輯：趙洋 校對：海洋