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核心技術(shù)賦能,東風(fēng)風(fēng)神駛入高質(zhì)量發(fā)展快車(chē)道

發(fā)布時(shí)間:2021-03-03 15:56:25|來(lái)源:東方今報

2月27日,由42輛東風(fēng)風(fēng)神E70純電動(dòng)車(chē)改裝而成的自動(dòng)駕駛出租車(chē)Robotaxi駛入武漢街頭,展示了東風(fēng)公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的創(chuàng )新成果,標志其探索自動(dòng)駕駛車(chē)輛商業(yè)化運營(yíng)邁出關(guān)鍵步伐。

與此同時(shí),作為東風(fēng)自主品牌的核心單元,東風(fēng)風(fēng)神不斷推進(jìn)東風(fēng)公司領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)付現,搭載了智能網(wǎng)聯(lián)功能的東風(fēng)風(fēng)神量產(chǎn)車(chē)頻頻問(wèn)世,為東風(fēng)風(fēng)神品牌高質(zhì)量發(fā)展注入強勁推力。數據顯示,2021年1-2月,東風(fēng)風(fēng)神實(shí)現終端銷(xiāo)量13928輛,累計同比增長(cháng)18.2%,其在智能化、網(wǎng)聯(lián)化等領(lǐng)域的核心技術(shù)給用戶(hù)帶來(lái)全新的價(jià)值體驗,成為吸引年輕消費者的王牌利器。


近水樓臺,核心技術(shù)凸顯產(chǎn)品硬實(shí)力

一位來(lái)自東風(fēng)技術(shù)中心的東風(fēng)風(fēng)神AX7工程師車(chē)主認為,“其實(shí)買(mǎi)東風(fēng)風(fēng)神就是買(mǎi)東風(fēng)的核心技術(shù)。東風(fēng)風(fēng)神作為東風(fēng)自主品核心,可以說(shuō)就是東風(fēng)技術(shù)研發(fā)的核心獲益者?!?/p>

單從智能駕駛領(lǐng)域來(lái)看,東風(fēng)風(fēng)神確實(shí)可謂“近水樓臺先得月”,核心單元優(yōu)先享用核心技術(shù)。2019年,東風(fēng)風(fēng)神奕炫上市,成為行業(yè)首款在十萬(wàn)級車(chē)上搭載L2+級智能輔助駕駛系統的乘用車(chē)型;2020年,全新升級的AX7 PRO上市,其搭載的全新L2智能駕駛輔助系統較市面同級別車(chē)型功能更豐富,配置更齊全,使得其便捷性和安全性達到了新的水平;同年,L3級自動(dòng)駕駛汽車(chē)風(fēng)神奕炫,完成了漢十高速武當山至十堰東路段首次公開(kāi)高速實(shí)測,并實(shí)現了量產(chǎn)及上市銷(xiāo)售。

事實(shí)上,類(lèi)似的科技創(chuàng )新成果還有不少。如搭載在東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO等車(chē)型上的Windlink 5.0智能車(chē)機系統,以及突破了卡脖子技術(shù)的東風(fēng)風(fēng)神C15TDR發(fā)動(dòng)機。

據介紹,C15TDR發(fā)動(dòng)機動(dòng)力版、高效版機型將分別搭載在東風(fēng)風(fēng)神傳統燃油車(chē)和油電混合動(dòng)力車(chē)上。該款發(fā)動(dòng)機41.07%的熱效率刷新了自主品牌新記錄,同時(shí)暖機時(shí)間大幅縮短,在提升動(dòng)力輸出的同時(shí)也降低了油耗。

“東風(fēng)公司源源不斷的核心技術(shù)創(chuàng )新,已經(jīng)轉化成為東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品硬實(shí)力?!庇蟹治鲋赋?,解決發(fā)動(dòng)機的卡脖子技術(shù),意味著(zhù)像東風(fēng)風(fēng)神這樣的中國品牌具備了趕超合資品牌的實(shí)力。

未來(lái)可期,高質(zhì)量發(fā)展迎來(lái)新機遇

 如果說(shuō)牢牢掌握在自己手里的核心技術(shù)是東風(fēng)風(fēng)神的硬實(shí)力,那么,站在“十四五”開(kāi)局之年的全新起點(diǎn),汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現前所未有的技術(shù)大變革、市場(chǎng)大調整和行業(yè)大洗牌,則為東風(fēng)風(fēng)神高質(zhì)量發(fā)展帶來(lái)新的機遇。綜合對內外部形勢判斷,東風(fēng)風(fēng)神今年提出“重新跨越10萬(wàn)輛”的發(fā)展目標。

為此,搭載C15TDR發(fā)動(dòng)機“破冰而出”的奕炫MAX,將在今年的上海車(chē)展以奕炫家族新旗艦的身份正式亮相,同時(shí),全新改款的東風(fēng)風(fēng)神AX7新車(chē)項目正在緊鑼密鼓的推進(jìn),有望于年內推出市場(chǎng)。未來(lái)兩年,東風(fēng)風(fēng)神還將陸續推出一款中大型SUV及一款全新概念車(chē),在完善產(chǎn)品布局的同時(shí),勾勒汽車(chē)設計與前瞻的嶄新思路,描繪出未來(lái)用車(chē)場(chǎng)景。

在東風(fēng)乘用車(chē)公司總經(jīng)理丁紹斌看來(lái),過(guò)去一年,東風(fēng)風(fēng)神識別了客戶(hù)核心需求及差異化戰略;通過(guò)管理優(yōu)化,效率和成本控制力得到提升,為今年銷(xiāo)量增長(cháng)打下良好基礎;而在市場(chǎng)終端,歷經(jīng)行業(yè)整體下滑疊加疫情等不利因素的雙重考驗后,經(jīng)銷(xiāo)商、供應商抗風(fēng)險能力以及市場(chǎng)信心不斷增強。嚴酷的市場(chǎng)競爭淘汰掉投機者,也在為堅定前行的東風(fēng)風(fēng)神創(chuàng )造機會(huì )。

有人說(shuō),企業(yè)的發(fā)展就像一場(chǎng)拉力賽,比拼的是實(shí)力,也是耐力。過(guò)去的一年,東風(fēng)風(fēng)神可謂經(jīng)歷了史上最難賽段,如今,在東風(fēng)公司核心技術(shù)加持下,正在駛入新的快車(chē)道,承擔振興東風(fēng)自主事業(yè)使命和責任的東風(fēng)風(fēng)神,讓人們有了更多的期許。

來(lái)源:http://www.jinbw.com.cn/a/20210303/n_1614752132204860.html

責任編輯:趙洋 校對:海洋

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